Blogok
Közvetlenül a Wolkensteinben való első lépés után a profik felmennek a két, 244 méter legmagasabb Passo Sella-ra – egy 8,9 mérföldről feljebb jutnak, amelynek átlagos lejtése 7,cuatro százalék. Előzetes, gyors indulás és egy hosszabb, kicsit lejtős szakasz után a Fassa-völgyön keresztül azonnal megérkezik Predazzóra. Itt a 2024-es téli olimpia legújabb símozgató tornáira lesz szükség. Közvetlenül a Spoletóban való indulás után a vadonatúj járműkezelők remek ízelítőt kapnak abból, ami rájuk vár a 2. 152 kilométeren.
Egyszerűen ötven mérfölddel a vége előtt az első elhaladó több mint 13,3 mérföldet vár, amelyek átlagos lejtése 6,5 százaléktól az új idézettségi csúcsig terjed. A 15 kilométeres hosszú idő után a friss hegymászó régió a múlt dombjához ér, és elindul a Giro d'Italia. 14 mérföldes időtartamával, és akár 14 százalékos rámpákkal is rendelkezik, ez biztosítja a helyszínt a legjobbak párharcának megszerzéséhez. Az ereszkedést követően az ösvény fokozatosan megemelkedik a valódi emelkedő előtt, így Ön kezdeményezheti a Foscagno Ticketet. Több mint 14,6 kilométeren nyúlnak el, átlagosan 6,5 százalékos lejtéssel, 2291 méterrel – a színpadhoz kapcsolódó vadonatúj tetővel – érintkezve. Közvetlenül az előzetes vonalvezetés után a vadonatúj állomás a Mottolino sípályán belüli utolsó 2 kilométert tekinti meg, amelyek 18 százalékos lejtőkkel rendelkeznek.
- Pontosan ez áll a súlyosak listáján – nem kevésbé, mint most kihívó helyett szegény.
- A pálya egy lépcsőfoka 14,6 mérföldes emelkedést vetít előre a közös 7%-os lejtőn a legújabb síváros körül – Campo Imperatore közelében.
- Viareggiótól kezdve a színpad több városi központot átszel, és az új Strade Bianche területei lesznek.
- Cian Uijtdebroeks kijelenti, hogy a Visma-Book a motorcycle, de senki sem várja, hogy az új felpörgetett holland párt 2010-ben megismételje a 2023-as nagy utazási ecsetet.
Szerda Get 22, 2024 – Selva di Val Gardena > Passo Brocon – 159 kilométer
Ez az 5. kiadás, a legújabb Finestre a vadonatúj Giro eleme. Chris Froome kerékpáros hátteret generált ezeken az emelkedőkön, míg a közelmúltban a 2018. Az alapvető más emberek napját követően, amelynek olaszországi koncerttúrája, a 10. fázis Pompeiben indul. Az elkövetkező osztály viszonylag lapos úton folytatódik Nola miatt, és Montesarchiót éred el, mielőtt ismét felemelkednél a mészkő masszívumokhoz, beleértve a Camposauro-t is – a második pálya 6. lépés 1 kilométerről felfelé megy, és 7,8%-ból elérheted a közös emelkedőt. A jó leszármazást követve a Guardia Sanframondi feletti hullámzó tájak mellett egy közepes emelkedés is várat magára, megelőzve a Cusano Mutrival való találkozást.
A színpadon ellazulsz a heves viharban, miközben sprintelsz a Cesano Madernóban. A vadonatúj, ikonikus Stelvio Citationnel, a színpad Eira felemelkedésével kezdődik, és Foscagno Seats-szal kezdődik. Közvetlenül a felmenői és a meghosszabbított sík szakasz után, amely segít Bolzanóban, az új, fárasztó felkapaszkodás segít Castelrotto és akkor Passo Pinei vár, sima mászással végződik, ami egy végső, meredek falfelületet eredményez.
- Valójában a legújabb verseny a dombok felé tart, amelyek nagyszerű fináléval zárják a Tagliacozzótól távol fekvő legújabb síházat.
- Ezek eredetije egy jó 37 kilométeres napi próbaverzióval próbálkozik a 7. fázisban, Folignótól távol, hogy segítsen Perugiában, és egy nehéz, végül felfelé mászással egy további nehézségi szakaszt ad.
- Bár nem, ennek a fázisnak a vége felé egy hamis lakásrész érkezik, ami megnehezíti a tiszta sprintet.
- Az Avezzanótól távolabbi dombról lefelé haladva ez a szakasz a Monte di Procida felemelkedésével ad egy utolsó kérdést, amelyet szorosan követ a rövid szakaszoktól a Pozzuoliig, és meg lehet állni Posillipo-ban, amelynek lejtmenete van, így Caracciolo-n keresztül juthat el.
16. szakasz: Livigno > Santa Cristina Val Gardena (202 km) – Lejtők (konferencia lesz)
Viareggiótól kezdve, amely szakasz számos városon áthalad, és az új https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ Strade Bianche területei lesznek. Az üde Vidritta, Bagnaia, valamint a friss Pievina területek fokozzák a kihívást, és egy kis emelkedőn belül csúcsosodik ki. Valamikor megkapta a kapitány szendvicsszerkesztőt, 2016-ban a fickó leváltotta a teljes randevú íróját, és a fejlesztésről, a versenyzésről és a funkciókról beszél.
Rovigóból, hogy segítsünk Vicenzában, a legújabb útvonalajándékötletek csak egy rövid zavargás Castelnuovo belsejében, az Euganeus-hegység kapcsán. Ez soha nem így van a Giro alatt, ahol gyakran olyan szervezetek töltik be a névsorokat, amelyekben sprinterek, másodosztályú vezetők vannak, egyébként pedig fiatal motorosok indulnak először egy nagyszabású koncertkörútra. A bimbózó Western sztárok Magnus Sheffield az Ineos Grenadierstől távol, Luke Lamperti pedig a Soudal Brief-Step-től valószínűleg számos nagy turné újonca lehet ebben a Giróban. Legkorábban a vadonatúj pelotonnak kell átjutnia a friss Passo del Tonale-n, majd a friss, hírhedt Mortirolon. De nem, a cél gyakorlatilag 50 kilométerrel a Bormio belsejében van.
Közvetlenül egy nehéz alap három nap után a vadonatúj, gyors hímek a friss képletbe kerültek, akiknek körülbelül három egymás utáni lakás (vagy lakásos) fokuk van, mint az anyanemzet versenyagya. Összesen hat száguldó szakaszt találhat, mint például a ma már szokásos kör be- és kiutazás Rómából a legutóbbi időpontig. Az eredeti, Biellától, így Champoluctól származik, kicsi, de hihetetlenül 4950 méteres magasságemelkedéssel rendelkezik, folyamatos mászással az Aosta területéről. Az új csata folytatódik Toszkánában egy alkalmi Lucca-próbával, hogy eljuss Pisába, egy modern hódolat, amely segít Knut Knudsen 1977-es keresetében.
Ennek a kiadásnak az új leghosszabb szakasza, amely a Garda-tótól indul, és elérheti a páratlan Colle San Zeno-t, egy éles alpesi látvány. A friss Apricán és a szigorú Forcola di Livignón megmászva a friss kerékpárosok az új Passo d'Eirát fogják megbirkózni, és drámai emelkedést érnek el a Mottolino sípályán. Egy nap a TT előnyeiért, a várható átlagos sebesség körülbelül 55 km/h.
Richie Porte, aki akkor még lelkes, nem énekelt WorldTour-kezdő volt, közvetlenül azután lovagolt a zöld trikóhoz, hogy 40 motoros nagy repedés után több mint néhány percet kapott a GC versenyző osztályába. Megragadták a végső bajnokot, Ivan Bassót egészen a 19. szakaszig, hogy kimozdítsák a vadonatúj rózsaszín trikót David Arroyóról, a szélhámos repedés számos más versenyzőjéről, mielőtt visszaszereznék az irányítást a legújabb csata felett. Valójában sokkal több sprinter megy a Giro-hoz képest, így számos szervezet „vonatokkal” lenne megterhelve, amelyek közvetlenül irányítanák a sprintekre generált új döntőket, de szinte minden más szinten hajlamosak lesznek kihagyni a nyomást.
16. szakasz: Livigno – Santa Cristina Val Gardena (202 km, a találkozó vége)
A vadonatúj versenykimenet azonnal pihenőidő után a másodikra, és végre egy napos bemutató a versenyről. Nem különbözik az egyetlen színpadi néhánytól, csak annyit, hogy ez több mint duplán sok idő, ami még jobban megfelel, mint másoknak. Például a pár fázis között van egy duzzanat, de észrevehetően csökken. A 3. és egyben utolsó „sprinter” triója, aki távol van a szakaszoktól, pontosan azzal rendelkezik, amilyennek a férfiakat nagyon barátságtalan hírnévnek fogja gondolni, akiknek korai macskájuk van – néhány, te pedig egy kisállat – körülbelül három, akiknek 65 km-t kell meglátogatniuk. Mégsem, a procedúrák többnyire a következő lakásban zajlanak – a barátok ránéznek a jegyzetekre.
A friss azt jelenti, hogy a parttól befelé haladnak az agyak, és a Gracen megoldáson keresztül foglalkoznak a finanszírozás helyével, amelyet szorosan követ egy utolsó kör, amely a Surrelből való kettős kiemelkedést tartalmazza, és az első régió kétszámjegyű gradiensei vannak. Az új rózsaszín trikót (maglia rosa) viselő legújabb versenyző vezeti az általános besorolást. Ez alapvetően az a sofőr, aki a leggyorsabb időpontot szerezhette meg az új állomásra, beleértve az összegyűjtött dátumbónuszokat is. Végső soron az összesített standard osztályozás bajnoka és a friss Trofeo Senza Good díjazottja. A sprinterek és a szakadár kerékpárosok szeretik az idei szezont, elegendő okot a közel 70 km-re 2 egyéni napi mintában – plusz a Pogačar belsejében való billentéshez – a vadonatúj csata mindenkinek ad valamit.